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　　3月车市各级别销量排行出炉 日系品牌增幅大 中国汽车新闻网讯 近日，中国汽车流通协会汽车市场研究分会发布3月份及一季度车市销量数据。3月份国内狭义乘用车市场销量达174.0万辆，同比下降12.1%，环比增长48.2%，1季度累计销量达507.7万辆，同比下降10.5%。中国车市继续呈现豪华车增速大于主流合资品牌，主流合资品牌增速大于自主品牌的消费特点。 具体到厂家方面：3月，上汽大众、一汽大众和上汽通用位列综合销量的前三位，但同比均呈现负增长。日系厂商除一汽丰田外，同比呈现强势增长的态势；北京奔驰和华晨宝马继续晋级；自主品牌中长城与比亚迪表现出色，本月实现两位数同比增长。从整体上看 3月车市趋向回暖。 轿车销量下滑 3月份轿车销量85.7万辆，同比下降12.0%，环比增长48.9%；1季度累计销量250.4万辆，同比下降7.4% 从具体数据看，多数日系车型保持较大幅度增长，而一些德系、美系车型，则出现两位数同比销量下滑。自主品牌荣威i5表现突出，成为上汽乘用车新的增长点。 SUV两极分化 3月份SUV销量75.3万辆，同比下降10.7%，环比增长47.8%；1季度累计销量220.2万辆，同比下降12.2%。 在SUV车市中，传统销量较高车型几乎都出现较大幅度下滑。值得关注的是，在销量排名前15车型中，所有日系SUV车型均实现同比正增长。奔驰GLC依然增长强劲，长城哈弗F7与吉利缤越作为新车型，很快进入销量排行前列，体现出自主品牌实力提升。 MPV大幅下滑 3月份MPV销量13.0万辆，同比下降20.2%，环比增长45.9%；1季度累计销量37.1万辆，同比下降19.3%。 从销量数据上看，几乎MPV车型销量均呈同比下滑趋势。但是在MPV车型中，可以看到一批自主品牌新面孔的出现，欧尚、嘉际、传祺GM6等，在设计、材质、技术、配置等方面，更向合资品牌MPV靠拢，有望在MPV市场有所突破。 新能源火箭蹿升 3月份新能源狭义乘用车销量10.6万辆，同比增长101.3%，环比增长127.2%；1季度累计销量24.9万辆，同比增长120.1%。 在新能源车型销量前十明都为自主品牌。元EV成为比亚迪新能源方面新的领军车型，长城全新新能源品牌欧拉，两款新车型在销量增长很快。未来预计有更多新造车势力车型上榜。